Istnieją dwa rodzaje polerek, a mianowicie polerka rotacyjna i polerka DA

Co to jest polerka rotacyjna?

Nazywa się Rotary, w skrócie polerka RO. Nazywana jest również polerką rotacyjną. Jesteśmy bardziej przyzwyczajeni do nazywania go polerką rotacyjną. W przypadku innych nazw po prostu każdy nazywa to inaczej.

Ta maszyna zmusi maszynę polerską do obracania się tylko w jednym kierunku, obracając się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. I funkcja tej maszyny: Może usuwać głębokie zadrapania, to znaczy może usuwać odciski papieru ściernego o siatce 600–800, a także może usuwać odciski papieru ściernego o siatce 1500–2000. Jest to niezbędny sprzęt do polerowania dla każdego technika samochodowego.

Zalety polerki RO: wysoka wydajność, bardzo szybkie usuwanie rys, wyposażenie niezbędne dla każdego mechanika samochodowego.

Wady polerki RO: niskie bezpieczeństwo, szybki wzrost temperatury i odblaski po polerowaniu. W procesie budowy, zwłaszcza w narożnikach i narożnikach, łatwo jest zostać wyrzuconym, jeśli nie będziesz ostrożny. Nawet jeśli jesteś „weteranem kierowcy”, który pracuje w branży motoryzacyjnej i kosmetycznej od 10 lub 20 lat, możesz stracić rozum, nawet jeśli poziom dopracowania osiągnął poziom perfekcji. Będzie też mniej lub bardziej odblaski. Jeśli nie masz dobrej techniki, po polerowaniu powstanie więcej odblasków, co sprawi, że samochód stanie się „tęczowym samochodem”. Wierzę, że wielu techników to przeczyta i pomyśli: po prostu zakryj to woskiem samochodowym. Mówię ci, nie jesteś wykwalifikowaną pięknością samochodową!

Co to jest polerka DA?

Nazywa się Podwójne działania, w skrócie maszyna DA. Niektórzy nazywają to polerką o podwójnym działaniu i polerką wibracyjną. Nazwa jest tylko kryptonimem. Imię jest inne.

Ta maszyna obraca się losowo, a jej trajektoria jest nieregularną elipsą.

Ta maszyna jest podzielona na 15 mm i 21 mm, są też inne modele, ale te dwa modele są najpopularniejszymi modelami na rynku.

Oprócz różnicy między płytą montażową a blokiem mimośrodowym wynoszącym 15 mm i 21 mm, zarówno krajowe, jak i zagraniczne mają poważne trudności z wyborem. Kompleksowe testy w zasadzie potwierdzają, że możliwości cięcia obu polerek są w zasadzie takie same. Teoretycznie 21 mm ma większą zdolność cięcia niż 15 mm. , Jednak po tym, jak redaktor zdecydował się użyć do testów papieru ściernego o ziarnistości 2000, stwierdzono, że 21 mm jest lepsze niż 15 mm zarówno pod względem możliwości cięcia, jak i wydajności.

Zalety polerki o podwójnym działaniu: wysokie bezpieczeństwo, brak odblasków po polerowaniu, a temperatura powierzchni lakieru samochodowego po polerowaniu jest ciepła, a nie tak gorąca jak powierzchnia lakieru samochodowego po polerowaniu maszynowym polerki RO, nawet jeśli jesteś nowicjuszem , nadal jeździsz od wielu lat Stary kierowco, wybierz polerkę o podwójnym działaniu to Twój niezbędny artefakt polerski! A efekt lustra jest lepszy niż maszyna RO.

Wady polerki Dual Action: niska wydajność, mimośrodowa maszyna do głębokich rys nie daje się usunąć.