평소 자동차를 사용하다 보면 몸이 쭉 쏠리는 것은 불가피합니다. 자동차 도색이 자동차의 성능 구성요소에 미치는 영향은 미미하지만, 사랑하는 당신, 사랑하는 당신에게는 작은 상처가 아닙니다! 하지만 자동차의 '얼굴'이 충격을 받았다면 어떻게 '회복'할 수 있을까요? !
1. 얕은 긁힘사용 중 마찰과 부적절한 일상 관리로 인해 자동차 페인트 표면이 오랫동안 약간 긁혀 프라이머가 노출되지 않았습니다. 이런 종류의 스크래치는 햇빛 아래서 명백히 드러납니다. 전문적인 연마 방법으로 제거할 수 있습니다.
2.에칭 마크는 표면 마모입니다. 곤충, 새 배설물, 수액, 타르, 아스팔트에는 모두 에칭 자국이 있습니다. 아주 적은 양의 연마 연마만 가능합니다.
3, 균열페인트 표면에 필요한 관리를 하지 않으면 금속 페인트가 매우 미세한 균열을 생성할 수 있으며 전체 페인트 층이 "파괴"될 때까지 계속해서 페인트에 침투하게 됩니다. 이러한 현상을 "거북이" 균열이라고 합니다. 재도장 품질 문제로 인해 균열이 발생하는 경우도 있습니다. 균열에 자동차 왁스가 묻어 있으면 차체에 줄무늬(스크래치) 균열이 생긴 것을 알 수 있습니다. 정기적으로 왁싱을 하면 갈라짐을 줄일 수 있습니다.

4, 워터마크 및워터마크는 고리 모양입니다. 물방울이 증발한 후 남은 흔적입니다. 산화된 자동차, 세척제에 자주 씻겨지는 자동차는 워터마크에 감염될 가능성이 높습니다. 워터마크가 경미한 경우에는 왁싱과 폴리싱을 하여 경화시키거나 경화되면 도색을 할 수 있습니다.
5. 교통 “영화”
자동차는 주행 중 마찰로 인해 강한 정전기층을 생성합니다. 정전기는 먼지, 기름, 화학 먼지 등을 흡착하는 능력이 강해 교통막을 형성하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 페인트 표면의 산화 부식을 일으키기 쉽고 광택 및 광택이 가능합니다.
6, 페인트표면산화태양의 자외선 아래에서 자동차의 페인트 필름은 자신을 보호하기 위해 지속적으로 오일을 공기 중으로 증발시킵니다. 시간이 오래 걸리면 래커에 묻은 기름이 분산됩니다. 도료 표면의 밝기와 깊이가 크게 감소되어 도료 표면이 점차 하얗게 되어 산화층이 형성되어 도료의 수명이 단축됩니다. 페인트가 검은색, 흰색, 흐릿한 것을 육안으로 관찰할 수 있습니다. 심한 산화는 연삭 및 연마로 처리할 수 있습니다.

7. 페이딩대기 중의 연기와 오염 물질은 페인트가 퇴색되고 변색되는 주요 원인입니다. 퇴색은 산화와 다릅니다. 퇴색이 발생하면 균일하지 않은 페인트 색수차가 발생합니다. 중간 및 가벼운 퇴색은 연삭 및 광택 처리로 처리할 수 있습니다. 심한 경우 다시 칠해야 합니다.
자동차 구매자들은 브랜드가 다르거나 모델이 다른 차량의 부품이 좋다 나쁘다는 것을 알고 있지만, 정비에 신경쓰지 않으면 좋은 차를 구입해도 무익하므로 운전할 때 자동차 정비가 매우 중요합니다. 차. 낮에는 수리 효과를 얻기 위해 자동차를 정기적으로 유지 관리하는 것을 잊지 마십시오. 어려운 문제에 직면했을 때, 맹목적으로 "직접 해결"하지 말고, "좋은 도움"을 피하기 위해 전문 수리점에 가서 유지 관리를 받으십시오. (출처 : 한통산업)