Es gibt zwei Arten von Polierern, nämlich Rotationspolierer und DA-Polierer

Was ist ein Rotationspolierer?

Sein Name ist Rotary, kurz RO-Polierer. Er wird auch Rotationspolierer genannt. Wir nennen es eher Rotationspolierer. Bei anderen Namen ist es einfach so, dass jeder sie anders nennt.

Diese Maschine zwingt die Poliermaschine nur dazu, sich in eine Richtung zu drehen, nämlich im Uhrzeigersinn. Und die Funktion dieser Maschine: Sie kann tiefe Kratzer entfernen, d. Es ist eine notwendige Polierausrüstung für jeden Kfz-Kunsttechniker.

Vorteile des RO-Polierers: hohe Effizienz, sehr schnelle Entfernung von Kratzern, notwendige Ausrüstung für jeden Auto-Schönheitstechniker.

Nachteile des RO-Polierers: geringe Sicherheit, schneller Temperaturanstieg und Blendung nach dem Polieren. Im Bauprozess, insbesondere in Ecken und Winkeln, kann es bei Unachtsamkeit leicht zu Durchwürfen kommen. Selbst wenn Sie ein „erfahrener Autofahrer“ sind, der seit 10 oder 20 Jahren in der Automobil- und Schönheitsbranche tätig ist, können Sie den Verstand verlieren, selbst wenn Ihr Polierniveau das Niveau der Perfektion erreicht hat. Es wird auch mehr oder weniger Blendung geben. Wenn Ihre Technik nicht gut ist, entsteht nach dem Polieren mehr Blendung, was das Auto in ein „Regenbogenauto“ verwandelt. Ich glaube, dass viele Techniker das lesen und denken werden: Einfach mit Autowachs abdecken. Ich sage Ihnen, Sie sind keine qualifizierte Autoschönheit!

Was ist ein DA-Polierer?

Sein Name ist Dual Actions, oder kurz DA Machine. Manche Leute nennen es Dual-Action-Polierer und Vibrationspolierer. Der Name ist lediglich ein Codename. Der Name ist anders.

Diese Maschine dreht sich zufällig und die Flugbahn ist eine unregelmäßige Ellipse.

Diese Maschine ist in 15 mm und 21 mm unterteilt, und es gibt noch andere Modelle, aber diese beiden Modelle sind die beliebtesten Modelle auf dem Markt.

Zusätzlich zu den Unterschieden zwischen der Rückwandplatine und dem Exzenterblock von 15 mm und 21 mm haben sowohl inländische als auch ausländische Unternehmen ernsthafte Auswahlschwierigkeiten. Umfangreiche Tests bestätigen grundsätzlich, dass die Schneidleistung der beiden Poliermaschinen grundsätzlich gleich ist. Theoretisch hat 21 mm eine größere Schneidfähigkeit als 15 mm. Nachdem sich der Redakteur jedoch für die Verwendung von Schleifpapier der Körnung 2000 zum Testen entschieden hat, kommt er zu dem Schluss, dass 21 mm sowohl hinsichtlich der Schneidfähigkeit als auch der Effizienz besser als 15 mm sind.

Vorteile des Dual-Action-Polierers: hohe Sicherheit, keine Blendung nach dem Polieren und die Oberflächentemperatur des Autolacks nach dem Polieren ist warm, nicht so heiß wie die Oberfläche des Autolacks nach dem Polieren mit der RO-Poliermaschine, selbst wenn Sie ein Anfänger sind , Sie fahren immer noch schon seit vielen Jahren. Alter Fahrer, wählen Sie den Dual-Action-Polierer, Ihr unverzichtbares Polierartefakt! Und der Spiegeleffekt ist besser als bei der RO-Maschine.

Nachteile des Dual-Action-Polierers: geringe Effizienz, die Exzentermaschine für tiefe Kratzer kann nicht entfernt werden.