Při běžném používání vozu je nevyhnutelné, že karoserie bude po celou dobu spěchat. I když lak automobilu má malý vliv na výkonnostní komponenty vozu, není to pro vás, kteří vás milujete nebo máte rádi, malé zranění! Pokud však „tvář“ vašeho vozu utrpěla náraz, jak se může „obnovit“?!
1. Mělké škrábanceV důsledku tření při používání a nesprávné každodenní péče je lak vozu po dlouhou dobu mírně poškrábaný a základní nátěr není odkrytý. Tento druh škrábanců je na slunci zřetelně viditelný. Lze jej odstranit profesionální leštěním.
2. Ten/ta/toLeptaná stopa je povrchový oděr. Hmyz, ptačí trus, míza, dehet a asfalt – to vše má leptané stopy. K dispozici je pouze velmi malé množství abrazivního leštění.
3, prasklinyPokud se o lakovaný povrch dostatečně nestaráte, může se na kovovém laku vytvořit velmi jemná prasklina, která bude i nadále pronikat do laku, dokud se celá vrstva laku „nerozbije“. Tento jev se nazývá „želví“ prasklina. Někdy se praskliny mohou objevit v důsledku problémů s kvalitou přelakování. Pokud je v prasklině autovosk, zjistíte, že karoserie má pruhy (škrábance). Pravidelné voskování může praskání snížit.

4, vodoznaky aVodní skvrny mají tvar prstence. Je to stopa, která zůstane po odpaření kapek vody. Oxidované auto a auto, které je často myto lihem, je náchylnější k infikování vodními skvrnami. Pokud jsou vodní skvrny nepatrné, lze je po vytvrzení navoskovat a vyleštit nebo natřít.
5. Dopravní „film“
V důsledku tření během jízdy vytváří auto silnou elektrostatickou vrstvu. Statická elektřina má silnou adsorpční kapacitu pro prach, olej a chemický prach a trvá dlouho, než se vytvoří tvrdý dopravní film. Snadno způsobuje oxidační korozi lakovaného povrchu a lze jej leštit a leštit.
6, barvapovrchoxidaceAuto pod slunečním ultrafialovým světlem, lakový film neustále odpařuje olej do vzduchu, aby se chránil. Pokud je doba vystavení delší, olej na laku se rozptýlí. Jas a hloubka laku se výrazně sníží, takže povrch laku postupně zbělá a vytvoří oxidovou vrstvu, která zkracuje životnost laku. Pouhým okem lze pozorovat, že lak je černý, bílý a matný. Silnou oxidaci lze ošetřit broušením a leštěním.

7. BlednutíVýpary a znečišťující látky v atmosféře jsou hlavní příčinou blednutí a změny barvy. Blednutí se liší od oxidace. Při blednutí dochází k nerovnoměrnému zabarvení barvy a chromatické aberaci. Střední a lehké blednutí lze ošetřit broušením a leštěním. V závažných případech je nutné lak přelakovat.
Kupující aut vědí, že díly a komponenty vozidel různých značek nebo modelů jsou dobré nebo špatné, ale pokud nevěnujete pozornost údržbě, je marné koupit si dobré auto, takže údržba auta je při řízení velmi důležitá. Během dne nezapomínejte na pravidelnou údržbu vozu, abyste dosáhli účinku opravy. Pokud narazíte na nějaké složité problémy, nedělejte si to slepě sami a obraťte se na profesionální servis, abyste se vyhnuli „dobré pomoci“. (Zdroj: Hantong Industrial)