In die gewone gebruik van die motor is dit onvermydelik dat die bakwerk heeltemal gejaag sal word. Alhoewel motorverf min effek op die prestasiekomponente van die motor het, is dit nie 'n geringe besering vir jou wat jou liefhet of jou liefhet nie! As die "gesig" van jou motor egter 'n impak gekry het, hoe kan dit "die middel herstel"? !
1. Vlak krapmerkeAs gevolg van die wrywing tydens gebruik en onbehoorlike daaglikse sorg, is die verfoppervlak van die motor al lank effens gekrap, en die onderlaag is nie blootgestel nie. Hierdie soort krap is duidelik sigbaar in die sonlig. Dit kan met 'n professionele poleermetode verwyder word.
2. Die'n Etsmerk is 'n oppervlakskuur. Insekte, voëlmis, sap, teer en asfalt het almal etsmerke. Slegs 'n baie klein hoeveelheid skuurpolering is beskikbaar.
3, krakeAs jy nie die nodige sorg aan die verfoppervlak gee nie, kan metaalverf 'n baie fyn kraak veroorsaak, wat die verf sal aanhou binnedring totdat die hele verflaag "afbreek". Hierdie verskynsel word 'n "skilpad"-kraak genoem. Soms kan krake voorkom as gevolg van probleme met die kwaliteit van die oorverf. As daar motorwas in die kraak is, sal jy vind dat die motorbak 'n streep (krap) kraak het. Gereelde was kan krake verminder.

4, watermerke enWatermerke is ringvormig. Dit is die spoor wat agterbly nadat die waterdruppels verdamp het. Die geoksideerde motor en die motor wat gereeld met wasspiritus gewas word, is meer geneig om met watermerke besmet te raak. Wanneer die watermerke effens is, kan was en poleer genees of geverf word wanneer dit genees is.
5. Verkeers-"film"
Die motor genereer 'n sterk elektrostatiese laag as gevolg van wrywing tydens bestuur. Statiese elektrisiteit het 'n sterk adsorpsievermoë vir stof, olie en chemiese stof, en dit neem lank om 'n harde verkeersfilm te vorm. Dit is maklik om oksidatiewe korrosie van die verfoppervlak te veroorsaak en kan gepoleer en gepoleer word.
6, verfoppervlakoksidasieIn 'n motor onder die son se ultravioletlig verdamp die verffilm voortdurend olie in die lug om homself te beskerm. As die tyd lank is, sal die olie op die lak versprei word. Die helderheid en diepte van die verfoppervlak word aansienlik verminder, sodat die verfoppervlak geleidelik wit word om 'n oksiedlaag te vorm, wat die lewensduur van die verf verkort. Dit kan met die blote oog waargeneem word dat die verf swart, wit en dof is. Ernstige oksidasie kan behandel word deur te slyp en te poleer.

7. Die vervaagvan dampe en besoedelingstowwe in die atmosfeer is die hoofrede vir verbleiking en verkleuring van die verf. Verbleiking verskil van oksidasie. Wanneer verbleiking plaasvind, vind ongelyke chromatiese afwyking van die verf plaas. Medium en ligte verbleiking kan behandel word deur te slyp en te poleer. In ernstige gevalle moet dit oorgeverf word.
Motorkopers weet dat die onderdele en komponente van voertuie met verskillende handelsmerke of verskillende modelle ook goed of sleg is, maar as jy nie aandag gee aan onderhoud nie, is dit nutteloos om 'n goeie motor te koop, daarom is motoronderhoud baie belangrik wanneer jy die motor bestuur. Moenie vergeet om die motor gereeld te onderhou wanneer dit dag is om die herstel-effek te bereik nie. Wanneer jy moeilike probleme ondervind, moenie blindelings "doen dit self" nie, maar na die professionele herstelwinkel gaan vir onderhoud om "goeie hulp" te vermy. (Bron: Hantong Industrial)